- Aber was, wenn es bereits eine Verbesserungslösung gibt?
- Was ist, wenn diese Lösung keine erhebliche Gewichtserhöhung des Rollstuhls erfordert?
- Was, wenn sie nicht von einer Technologie abhängt, die Störungen und Ausfällen ausgesetzt ist?
- Was, wenn sie günstig zu implementieren und zu warten wäre?
- Was ist, wenn diese Lösung andere zukünftige Entwicklungen und Anbaugeräte für Rollstühle nicht beeinträchtigen (und verbessern) würde?
Ja, das klingt nach der perfekten Lösung. Etwas, das zu gut ist, um wahr zu sein. Aber es ist wahr. Es gibt sie, und die Mehrheit der manuellen Rollstuhlfahrer verpasst sie.
Es ist nicht die Schuld des Betroffenen...! Woher sollen Rollstuhlfahrer, insbesondere diejenigen, die neu im Umgang mit dem Rollstuhl sind, wissen, dass es eine Möglichkeit gibt, ihren Rollstuhl besser zu machen, wenn ihnen niemand davon erzählt? Sie werden natürlich davon ausgehen, dass die Schwierigkeiten und Frustrationen, die sie bei der täglichen Benutzung ihres Rollstuhls empfinden, die unausweichlichen Aspekte der Rollstuhlbenutzung sind. Auch sie haben nichts Besseres, um es zu vergleichen. Sie sind, wie der Rest der Gesellschaft, davon überzeugt, dass die Benutzung eines Rollstuhls in allen Situationen immer schwierig ist und immer sein wird. Dass die Benutzung eines Rollstuhls die am wenigsten erwünschte Form der Mobilität ist. Dass die ständige Benutzung des Rollstuhls unweigerlich zu Überlastungsverletzungen führt. Dass die Schultern "gerettet" werden können, indem sie einfach weniger benutzt werden, anstatt zu lernen, sie effektiver zu benutzen, sich auf die richtige Konditionierung einzulassen und die zu vermeidenden Bewegungen zu kennen.
Denken wir einen Moment über Radfahrer nach. Die meisten Radfahrer fahren nicht so viel mit dem Fahrrad, deshalb konzentrieren wir uns auf diejenigen, die es tun. Diejenigen, die jeden Tag Rad fahren. Sie fahren mit dem Rad zur Arbeit, zum Vergnügen, zum Wettkampf. Sie benutzen ständig ihre Fahrräder und kennen sich mit Fahrrädern aus. Ihre Fahrräder sind perfekt auf sie eingestellt.
Im Laufe ihres Radlerlebens haben sie mit vielen verschiedenen Fahrradtypen experimentiert. Sie haben unzählige Einstellungen und Variationen ausprobiert. Sie sind ständig am Forschen und Basteln, um ihre Fähigkeiten und ihre Erfahrung auf dem Rad zu optimieren. Sie sprechen mit anderen, die wie sie selbst sind, um ihre Erfahrungen und Ideen auszutauschen und zu vergleichen. Sie geben sich nicht mit einer geringen Leistung zufrieden. Sie fahren keine Fahrräder, die zu groß, zu schwer, mit den falschen Radgrößen und Reifen für ihren Gebrauch sind. Wenn etwas nicht richtig funktioniert, wissen sie es und reparieren es. Sie geben sich nicht mit einer unterdurchschnittlichen Ausstattung und Leistung zufrieden.
Denkt mal jetzt über diese Idee nach. Wenn es um die Mobilitätsleistung geht, steht für Rollstuhlfahrer mehr auf dem Spiel als für Radsportler. Radfahrer fahren Fahrrad, weil sie es wollen. Rollstuhlfahrer fahren Rollstühle, weil sie sie benutzen müssen, um sich fortzubewegen. Wer hat im Leben mehr zu verlieren, wenn er sich auf schlechte Leistungen einlässt?
Moment mal... Habe ich gerade angedeutet, dass einige Rollstuhlfahrer als "leistungsschwach" beschrieben werden könnten? Lasst mich das umformulieren - schlechte Leistung im Verhältnis zu dem, wozu sie in der Lage sind, vorausgesetzt, dass ihr Rollstuhl richtig optimiert war, sie die erforderlichen Fähigkeiten erworben hatten und sie im Verhältnis zu ihrer Behinderung in einem einigermaßen akzeptablen körperlichen Zustand waren. Die Tatsache, dass ich meine Formulierung präzisieren muss, ist ein Hinweis auf das Problem. Es gibt keine Leistungsstandards für den alltäglichen Gebrauch des Rollstuhls. Es gibt minimale Erwartungen an die Kompetenz. Wie kann das sein? Nun, jeder Rollstuhlfahrer ist anders, also kann man den einen nicht mit dem anderen vergleichen, oder?
Seien wir ehrlich. Wir vergleichen Menschen ständig miteinander. Auf alle möglichen Arten. Um im Leben voranzukommen, muss man seinen Wert und seine Kompetenz ermitteln, damit man aus der Menge ausgewählt wird. Es ist ein großer Unterschied, ob man Menschen auf absoluter oder relativer Basis vergleicht. Eine kleine Person kann als stark angesehen werden, auch wenn sie weniger Gewicht heben kann als eine größere Person. Wenn dieselbe Person jedoch nur weniger Gewicht heben könnte als andere, noch kleinere Personen, dann würde sie als schwach angesehen werden.
Diese vergleichende Bewertung findet eigentlich nur statt, wenn die Person körperlich gesund ist. Vergleichende Normen für Nichtbehinderte sind überall zu finden. Nicht so bei Menschen mit Behinderungen. Warum ist dies der Fall? Meiner Meinung nach liegt es daran, dass die Gesellschaft nicht glaubt, dass Menschen mit Behinderungen mit der Wahrheit umgehen können. Das könnte ihrem Selbstwertgefühl möglicherweise schaden. Und es ist nicht "fair", eine Person mit einer Behinderung zu beurteilen. Es gibt zu viele Behinderungen, zu viele Variationen, zu viele Chancen, die Gefühle eines Menschen zu verletzen. Daher ist es am sichersten, keine Standards und gültigen Beurteilungen zu haben.
Das Fehlen vergleichender Standards führt zu geringen Erwartungen der Rollstuhlfahrer sowohl in ihren Köpfen als auch in der Sichtweise der Gesellschaft. Wettkampfsportarten wie die Paralympics bringen immer mehr absolute Leistungen hervor. Sind die Paralympics fair? Meiner Meinung nach sind sie nicht fair. Wettkämpfer mit den geringsten Behinderungen in einer bestimmten Kategorie haben einen enormen Vorteil gegenüber ihrer Konkurrenz. Auch wenn das Ergebnis, wer eine Medaille in einem bestimmten Rennen gewinnt, vielleicht nicht fair ist, so hat der vergleichende Wettbewerb doch den Effekt, das Leistungsniveau für alle Beteiligten zu erhöhen.
Mittlerweile sollte es offensichtlich sein, dass meine Lösung zur Verbesserung der Leistung des Rollstuhls nicht irgendeine innovative Vorrichtung ist, die der Benutzer an seinem Rollstuhl anbringen kann.
Die Vorrichtung existiert bereits. Es ist der Rollstuhlfahrer selbst. Im Gegensatz zu typischen Radsportlern, die wahrscheinlich die Optimierung ihrer Fahrräder, ihrer Fahrtechnik und ihrer Konditionierung maximiert haben, haben die meisten Rollstuhlfahrer viel Raum für Verbesserungen in den Bereichen Rollstuhleinrichtung/-optimierung, Rollstuhlfähigkeiten und körperliche Konditionierung. Ich nenne dies die Rollstuhl-Leistungslücke (RLL).
Ich glaube, basierend auf meiner umfangreichen Beobachtung und Interaktion mit unzähligen aktiven Rollstuhlfahrern über Jahrzehnte hinweg, dass es eine große Leistungslücke gibt zwischen dem, was die meisten aktiven Rollstuhlfahrer derzeit tun können und dem, wozu sie letztendlich in der Lage sind. Da sich diese Leistungslücke im Rollstuhl auf die persönliche Mobilität konzentriert, wirkt sie sich negativ auf viele mobilitätsabhängige Bereiche des Lebens von Rollstuhlfahrern aus.
Wir hören ständig einen Hype über das nächste neue Mobilitätsgerät, das das Leben von Rollstuhlfahrern zum Besseren verändern wird. Dieses hypothetische Gerät leistet immer mehr, so dass der Rollstuhlfahrer weniger tun, weniger denken und weniger kontrollieren kann. Nachdem der RLL für Rollstuhlfahrer auf ein Minimum geschrumpft ist, wird Innovation wahrscheinlich die größte Verbesserung bringen. Aber angesichts der großen Leistungslücke, die derzeit besteht, ist die effizienteste und kostengünstigste Methode, das Leben von Rollstuhlfahrern insgesamt zu verbessern, indem man Rollstühle systematisch optimiert, Rollstuhlfahrer schult und ihnen die Möglichkeit gibt, an der körperlichen Konditionierung teilzunehmen.
Von Erik Kondo für Disabled Magazine / 2020-01-13
Übersetzt aus dem Englischen von Alexander Lang für Youlife.rocks
Original auf unserem Partnermagazin Disabled Magazine Online
Bild: Copyright Katherine Beattie
Kommentare
Eine wirklich sehr gute Beschreibung der derzeitigen Situation. Ich bin auch immer wieder erschrocken darüber wie wenig Menschen im Rollstuhl über ihre Möglichkeiten informiert sind.